කොටස් සහ සංරචක: ක්‍රමානුකූලව අවකලනය, නැගී එන වර්ධක වෙළඳපොල සහ ටෙස්ලා කාර්මික දාමය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම
1.1 සාම්ප්‍රදායික වාහන අමතර කොටස් පීඩනයට ලක්ව ඇති අතර, වාහන අමතර කොටස් අංශය දශකයක් තුළ එහි අවම තක්සේරුවට ලක්ව ඇත. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ වෙළඳපල පසුබෑමෙන් ඇදගෙන යන සාම්ප්‍රදායික වාහන අමතර කොටස් නැව්ගත කිරීමේ පීඩනය. ආයෝජන තර්කනය යනු පහළ ගනුදෙනුකරුවන් + නව ශක්තිය / ස්මාර්ට් රියදුරු සැකැස්ම ආයෝජන මාර්ග දෙකක් වටහා ගැනීමයි. උසස් තත්ත්වයේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා සංරචක බන්ධනය කිරීම සහ සහයෝගීතාවයේ ගැඹුරු වීම කර්මාන්තයේ පසුබෑම හේතුවෙන් සිදුවන කාර්යසාධනය පහත වැටීම අවම කළ හැකිය. ඊට අමතරව, තාක්‍ෂණික නායකයින් කේවල් කිරීමේ බලය වැඩි දියුණු කිරීම සහ “පරිවර්තන තුනෙහි” මධ්‍ය කාලීන හා දිගුකාලීන වර්ධනයක් අපේක්ෂා කරයි.
1.2 නව බලශක්ති ස්වයංක්‍රීය කොටස්වල සාන්ද්‍රණය වැඩි කිරීම සහ තාප කළමනාකරණය සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් පටි කර්මාන්ත කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ආයෝජනයේ කේන්ද්‍රස්ථානය ලෙස නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ නව උප කර්මාන්ත සැපයුම් දාමය. පිරිවැය පාලනය හේතුවෙන් පහළට යන ඔම් නිෂ්පාදනය හා අලෙවිය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසුව, සංරචක නිෂ්පාදකයින්ගේ දළ ලාභ ආන්තිකය පහත වැටීමේ අවදානමක් ඇත, නමුත් සමහර ව්‍යවසායන් විසින් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් මගින් ලබා ඇති පරිමාණ වාසිය සමඟ එය සමනය කළ හැකිය.
1.3 2019 දී ආයෝජන ප්‍රමුඛතා: ටෙස්ලා කාර්මික දාමය. ටෙස්ලා ඉතා ඉක්මණින් චීන වෙළෙඳපොළ ඉදිරියට ගෙන යමින් 2019 දී ෂැංහයි ලින්ගාං හි 3 වන මාදිලියේ නිෂ්පාදන පෙළක් ගොඩනගනු ඇත. දේශීය මිලදී ගැනීමේ සහ විකුණුම් මාදිලිය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එමඟින් දේශීය කොටස් සැපයුම්කරුවන් විශාල සංඛ්‍යාවක් පුනර්ජීවනය කළ හැකිය. එසේම ගෘහස්ථ 250 ~ 400 දහසක් යුවාන් එව් මිල පරාසයේ නිෂ්පාදන පෙළ පුරවනු ඇත. ඒ අතරම, අඩු දළ ආන්තිකය සහ ටෙස්ලා දෙවන සැපයුම සංවර්ධනය කිරීමේ අවදානම් ද ඇත. විභව සැපයුම්කරුවන් සඳහා, ටෙස්ලා හි සැපයුම් දාමයට නව පිවිසුම් කරුවන්ට පිරිසිදු වර්ධක කාර්ය සාධනයක් ලබා ගත හැකිය; ඊට අමතරව, ටෙස්ලා සැපයුම් දාමයට ප්‍රවේශ වීම යනු ජාත්‍යන්තර හා දේශීය නව බලශක්ති ඔමේස් වලින් හඳුනාගත හැකි වන අතර එමඟින් නව ඇණවුම් වැඩි වේ.
තැපැල් කාලය: දෙසැම්බර් -10-2020